重生99做汽车巨头 第1769节 (第5/6页)

  正因为如此，美利坚专门出台法令禁止f-22对外出口，只供美利坚自己使用，而美利坚使用数量毕竟有限，这如同断了洛克希德·马丁公司的财路，并且f-22的制造成本本就高昂。

    根据美利坚自己公布的《空中力量进展评估报告》显示，f-22在进入量产阶段、分摊研发成本的情况下，仍旧维持着每架高达1.5亿美元的高额造价成本，这一下让洛克希德·马丁公司有点骑虎难下。

    此外，由于f-22大量集成了当时美利坚军工最新的技术成果。

    例如隐身涂层、f-119矢量发动机、apg-77有源相控阵雷达等等。

    因此，它需要特定恒温、恒湿的机库进行周密保养，维护成本相当昂贵，每小时成本超过6万美元。

    事实上，即便是美利坚下一代隐身战机f-35，其维护成本也仅仅相当于f-22的40%。

    在f-22过于昂贵的情况下，军费预算压力巨大的美利坚也开始考虑减少f-22订单数量。

    “你的这個说法，放在十年前完全没有问题的，当时北极熊和华夏的第五代战斗机迟迟没有动静传出。”

    “这甚至导致f-22缺乏清晰明了的空对空作战任务。”

    “不过因为f-22在飞行训练过程中频频出现问题，这让相关部门开始对f-22的性能和价值产生了大大的怀疑。”

    “所以在2011年5月3日，相关部门才下令为数165架的f-22机队无限期停止作战飞行任务，并将训练飞行限制在25000英尺的高度以下，直到理清肇事原因并完成相关改善为止。”

    约翰先是肯定了罗伯特的一