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户边瞟了一眼，至多两三秒的时间。随即命令甲板部等待指示，扭头拨通机舱电话，要求调低起锚机的转速。

    甲板方面还等在步话机的那一头，他让水手长见锚链挂浮筒的同时放绳，尽最大的可能地降低碰撞强度。

    最后关头，王航亲自接过舵机，缓慢调校着最细微的角度。他的视线紧盯船舷，偏着脑袋向三副传授经验：“远东地区的西面潮差小，在这里靠岸时候可以动作大点。下次到越南海防，你自己试试。”

    年轻的三副用力点头，一副受益匪浅的样子。

    “长舟号”最终靠上岸边时，只发出了一声低闷沉重的嗡鸣，船身晃动几乎微不可感。这艘最大载重5.8万吨的远洋巨轮，以难以想象的轻妙姿态，优雅地靠泊在釜山港码头。

    原本一肚子气的韩方引航员看到这里，也不由得心服口服。一扫之前傲慢无礼的态度，离船时只剩下满脸的叹为观止。

    许衡第一次从驾驶室里观看船舶进港。她从未想象过这么多部门该如何协调同步，更不知道，要熟练cao控如此庞大的钢铁造物，需要多少经验与知识的积累。

    尽管这依然无法掩饰一个人暴君、独*裁的本质，她在心中默默提醒自己。

    靠岸后，托运方的代表率先进入驾驶室。

    西装革履、风度翩翩的职业经理人，甩出一叠文件要求签字。嘴上恭谦有礼，实则逼着船方加班加点为之卸货。王航一边跟他虚与委蛇，一边给机舱里的老轨打电话，要求停机待检，准备应对。

    许衡还没回过神来，海关、卫检、边防、安检的官员已经依次上船。

    一大群人，就像圆溜溜的黄豆米，呼呼啦啦地从光滑的