啮合效应 第7节 (第5/6页)

分为两种。

    一种是像林育舒这样，购买汽车配件来进行改装，比如思域typer就有官方改装厂推出的无限改装套件，又或者不买官方套件，自己改个避震等等。

    而另一种则是像宋启铭这样，对发动机进行重新设计、对整车的空气动力组件进行调整等等，总之是非专业人士玩不来的改装。

    很显然，宋启铭的这辆gtr绝不只是提升马力那么简单，否则也不至于那么难追。

    很快，前方出现第二个弯，由于两车距离较远，这次宋启铭没能影响到林育舒。

    林育舒找到循迹刹车的最佳时机，手上动作娴熟地换挡，与此同时，他保持着右脚脚掌踩刹车的姿势，用右脚脚跟轻踩一脚油门，做出了一个漂亮的跟趾动作。

    跟趾的作用是及时给油，以免在刹车时转速降低，这样出弯加速就能减少涡轮迟滞。

    如此又过了好几个弯，每一个弯林育舒都追回来一点，他和宋启铭之间的距离在逐渐拉近，有的地方就只差一个车头。

    但宋启铭想必也是经常跑赛道的人，虽然没有职业车手那样经验丰富，但也知道“外内外”的路线规则，几乎封死了林育舒的超车路径。

    而在直道上林育舒又追不上人家，也只能憋屈地跟在宋启铭身后。

    两辆车很快来到赛道的后半段，前方即将出现三连发卡弯。

    如果按照赛道的路线走，车速必须降到50km/h以下才能安全出弯，但林育舒早已走过无数遍，他没有像宋启铭那样猛地减速，贴着弯道内侧走，而是适当减速从外侧进入第一个弯，接着踩着路肩过第二个弯，然后再进入第三个弯，愣是将三个180度的发卡弯，开成了两个接近90度的直角弯。

    在进入第一个弯时，林育