第九十一章 太子东巡 (第6/7页)


    虽然本地区主要以农业种植为主，但县城里还是有十几家小型的粮油食品加工场和毛纺织工场，除了满足本地民众需求，还大量的运往大兴和长安两地，以满足这些“大城市”的居民需求。

    火车在凤山县停靠了十五分钟，期间又陆续有五十余人登上几节载人车厢。这些人，有的是花个几角钱上来图个新鲜，有的是前往长安的官员和书吏，也有的是准备前往内陆几个县城寻找商业机会的商人。

    话说，自从大兴至长安的铁路修通之后，原来还是一潭死水的成德（今澳洲尹普斯维奇市）、顺天（今澳洲加顿市）两县的经济，仿佛间突然被唤醒一般，除了越来越多的移民被分配至内陆地区，还有无数的商人乘坐着火车，不断往来各县。

    谷物、油料、羊毛、矿物、水果、rou类、甘蔗等农副产品源源不断地通过铁路，运往大兴，然后进行一番工业加工后，再装上一艘艘大船，运往南太平洋领地，或者南洋地区。同时，各种工业制成品、钢铁、建材、鲸油、砂糖、茶叶，以及各种五金工具、农业机械，又从大兴港，由火车运往内陆县镇和长安城。

    可以说，铁路的建成通车，立时将原有的物流速度提升了数十倍，并极大地促进和提升了整个大兴地区的经济发展。因而，尝到甜头的大兴府，便计划在未来几年内，集资修建一条连同永昌府和少梁县（今澳洲阳光海岸）的滨海铁路。

    一百三十公里的路程，除了经停凤山，还在成德（今澳洲尹普斯维奇市）、顺天（今澳洲加顿市）两地做了短暂停靠，前后足足花了近五个小时，方才抵达长安。

    这座建立在大东山（今澳洲大分水岭）岭上的齐国都城，平均海拔六百多米，向东西两边瞭望，有