第467章 (第2/3页)

的一段，也算是一种试炼吧。

    不能以你我的标准要求他们，行游重在感悟，结成小队行进，不论是哪一条线路，都要求他们在五天之内到达。”

    曼曼点头道：“这个主意不错！回头就让中心制定细则。”

    华真行的主意，在曼曼那里从来都是不错的。曼曼又回望远处的天河镇道：“我们从这里走到养元谷，还得花整整一天时间。

    但是有次开会大丰收说过，假如将来修通了从天河镇到养元谷的高铁，你猜需要多长时间？”

    华真行：“大丰收说多长时间？”

    曼曼：“启动加速以及减速停车的时间都算上，总共只需要十分钟，就能从养元谷到达天河镇！”

    以华真行的修为都要走一整天的路程，普通人坐高铁十分钟可达，华真行一时无语，又不禁有些神往。

    第248章、胸有谷

    王丰收说的高铁，当然就是默认东国高速铁路，近十几年来从无到有，已发展为世界上最大规模的高铁系统。

    无论是在如今的非索港还是在将来的真行邦，大规模基建都是采用东国的体系。这样不仅最方便，而且是符合现实条件的选择，是新联盟的长期战略。

    从天河镇到养元谷，地图上直线距离也就二十多公里，按照东国高铁每小时三百公里的保守时速，其实五分钟就能到。

    高铁可以架桥、修隧道翻山越岭，但路线选择上还是会有弯绕，再考虑启动加速和减速停车的时间，所以王丰收才说需要十分钟。

    至于工程上的难度也不是问题，在东国已经修成的高铁线路中，有不少地段比这里的工程难度更大。

    但是就眼下而言，修高铁还是过于奢侈了，更别提是从天河镇修到养元谷的线路了。就算华真行再有钱，